造新能源车,到底有多烧钱?

2022-10-04 百姓评车

地球人都知道,造新能源车很烧钱。

到底有多烧钱呢?之前蔚来汽车李斌说,一家电动车企业走到量产至少需要200亿元;小鹏汽车董事长何小鹏也曾表示以前看别人造车觉得100亿太夸张,现在自己造车才知道200亿都不够花。

随着越来越多的巨头下场、政策方面的调整以及市场竞争格局的变化,新能源造车对钱的需求显然更上一个台阶。

前不久,奇瑞汽车就启动了“瑶光2025”前瞻科技战略,计划5年内投入1000亿,涵盖四大领域,打造13项核心科技,构建全新的汽车生态。除了奇瑞汽车,还有多家自主品牌发布了2025战略,投入资金的规模也都在千亿级别。

这说明了一个问题,现在入局新能源造车的资金门槛显然更高了。

汽车产业本身就是资本密集型产业,而新能源造车某种程度上更是一场资本游戏。

古人说,兵马未动粮草先行。所以,钱对于新能源造车来说非常重要。

先发的新势力花了多少钱

首先,我们来看造车新势力一共融了多少钱。

我们以蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车为例,根据公开融资和财报的信息,截至2020年,蔚来汽车的融资总额为835亿元,现金储备为425亿元;理想汽车的融资总额为362亿元,现金储备为298.7亿元;小鹏汽车融资总额为458亿元,现金储备353.4亿元。

再来看看他们花了多少钱。蔚来汽车2016年至2021年,蔚来汽车净利润分别为-35.18亿元、-75.62亿元、-233.28亿元、-114.13亿元、-56.11亿元以及-105.72亿元,再加上2022年第一季度亏损的17.8亿元,自从蔚来汽车成立以来,总亏损超过650亿元;

数据显示,2018年理想汽车净亏损15.32亿,2019年净亏损24.39亿,2020年净亏损1.52亿,截止2022年第一季度,理想汽车净亏损达到3.6亿人民币,理想汽车累计亏损44亿元;

小鹏汽车目前虽然是三家销量**的车企,2022年1~8月累计销量达到90085辆,但它五年累计亏损额为210.53亿。

作为造车新势力发车较早的三家企业,蔚小理均已完成了海外上市,产品战略打磨成型,市场销量也具备相当规模,但至今仍然处于巨亏的状态,由此可见新能源造车绝非有钱任性的事情。

此外,哪吒和零跑已经在销量方面后来居上,完成了对蔚小理的超越。我们来看一下它们的亏损情况。

哪吒汽车销量目前已经成为新势力的第一名,今年前8个月累计销量为93185辆,2020年亏损13.2亿元,2021年营收为57.35亿元,亏损29亿元,近两年累计亏损超过42亿元。

尽管销量持续大幅提升,但零跑汽车2019~2021年期间净亏损持续扩大,三年间相应的净亏损分别为9.01亿、11.00亿和28.46亿元人民币,累计金额48.47亿。

曾经作为和蔚小理同为一线的威马汽车,过去三年净亏损分别为41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元,三年合计烧掉136亿。

造车新势力的情况大概如此。

现在1000亿是基本操作

新能源造车发展到今天,已经到了一个关键节点,新势力们圈地跑马的时期基本结束,传统车企的新能源品牌开始发力。

除了文章开始提及过的奇瑞汽车推出的“瑶光2025”战略,还有其他的传统自主大厂也都推出了各自的“2025战略”。

20224月举办的全年伙伴大会上,长安汽车计划到2025年总销量达到400万、新能源车销量达到105万辆,为了达到这个目标,长安汽车投入800亿,在新能源、智能化、科技创新、数字转型等领域重点研发,加强自身核心能力建设。

长城总裁穆峰在8月22日举行的哈弗品牌新能源战略发布会上表示,到2025年,长城汽车年销量将达到400万辆,其中80%为新能源汽车。长城汽车全面布局新能源、智能化相关产业,确立了多技术路线——混动、纯电、氢能三轨并举发展策略。2021年已经投入近100亿,到2025年累计投入将达1000亿元。

吉利汽车在2021年11月推出了“智能吉利2025”战略,到2025年吉利汽车集团实现总销量365万辆,各品牌将推出超过25款全新智能新能源产品,新能源销量将达到90万辆。未来5年内,吉利汽车将投入1500亿元用于研发。

东风汽车提出了“东方风起计划”,为了抢占下一代汽车制高点,未来5年,东风公司研发投入达到1000亿元,掌握关键核心技术,实现3个“100万”,即新能源汽车销量100万辆,商用车整体销量突破100万辆,自主乘用车规模跨越100万辆。

小米集团虽然没有传统造车背景,但却在2021年宣布造车,首期投资100亿元,未来10年投资100亿美金,目前已投资100多家产业链以及50多家汽车科技公司。

钱都花哪儿了?

有钱只是新能源造车的第一步,接下来就是如何花钱的问题。既然是新能源造车,电动化、智能化以及服务就是最重要的表现。

电动车最核心的就是电池、电机和电控,其中电池的成本最高。广汽集团董事长曾庆洪在世界动力电池大会上说,电池成本约占整车售价的40%~60左右,而且还有不断上涨的趋势。

上游原材料价格的大幅上涨给汽车厂商带来了巨大压力。曾庆洪表示,电池企业将成本压力传导至主机厂,主机厂也必定将造电池。

据了解,广汽埃安已经在电池自研和自产方面投入了近10亿元,自主研发推出了埃安动力电池技术群。

此外,像比亚迪这样的造车选手早已深耕电池领域多年,刀片电池已经是可以和宁德时代分庭抗礼的明星产品。

自研电池已经成为新能源车企的基本共识。像蔚来汽车已经拥有超过400人的研发团队,目前计划在上海嘉定新建电池生产线,拟投资达到2.18亿。

其他新能源车企像零跑、威马等也相继开展了自研电池项目和建设电池工厂。

这其中成本方面的考虑,也有战略层面的考虑——不被供应商卡脖子。

智能化包括智能驾驶、智能座舱及相关的一系列智能化体验,这就更需要车企在硬件和软件方面投入更大的财力和精力。

目前,特斯拉FSD是最高水平,国内的蔚来、小鹏、理想、智己、极氪、威马、沙龙机甲都早就开始布局。

据了解,特斯拉2022年的研发支出高达25.91亿美元,同比增长74%;小米虽然造车遥遥无期,但在自动驾驶领域首期规划投入就高达33亿元研发费用。

公开数据显示,在2022年上半年,研发投入超过10亿的自主品牌就有5家,分别是上汽集团研发费用为76.69亿,比亚迪研发费用为64.7亿,吉利汽车研发费用为36.3亿,长城汽车研发费用为31.77亿元,长安汽车9.32亿,研发占营收比在2.4%~6.2%。

尽管新能源造车现在正处于飞速发展,市场前景一片光明的大好形势下,但受当前疫情影响、原材料价格上扬以及芯片受限等因素的挑战,主机厂面临的市场压力很大。

卖一辆亏一辆成为新能源造车的常态,差异只是谁亏得更多。在这种情况下,有人还能拿出巨额费用来做研发,这股干劲还是值得人钦佩的。

百姓评车

新能源汽车好像一场长跑,只有开始,没有终点,除非中途退赛。在这场比赛中,各位参赛选手状态不尽相同,有人需要保持体力,有人需要奋力冲刺。

传统车企的新能源品牌入局,在相当程度上给先发的新势力们造成了很大的压力,但这绝不是东风压倒西风的PK,而是一种互相促进的有益竞争。

因此,未来的智能电动汽车,是值得期待的。


“取件式”服务“封闭式”运输 湘乡实现城乡垃圾处理全覆盖

红网湘乡市分站讯(全媒体记者 吴笛 陈树理)近年来,湘乡一直积极探索城乡垃圾清运处理一体化模式,先后建立16所压缩式农村垃圾中转站,改造城区12座垃圾站,通过“取件式”服务、“封闭式”运输,实现城乡垃

垃圾分类全面“上新”转运车统一喷涂外观标识

北京日报本报记者 张楠本市的“生活垃圾分类LOGO”首次全新亮相,垃圾转运车重新喷涂“换新装”,“四桶”齐全的垃圾分类投放驿站、桶站和密闭式清洁站都有统一的设计规范。新修订的《北京市生活垃圾管理条例》

垃圾车运平价肉:不该有的“昏招”

图片来源于网络3月12日来自武汉市纪委监委的消息,11日,武汉市青山区钢都花园管委会使用环卫车辆为辖区园林社区居民运送集中购买的平价肉,引起居民不满。武汉市纪委决定对负有领导责任的青山区ZF爱组成员、

环保战士猫哥:“上山下海执垃圾”

新华社香港1月3日电题:环保战士猫哥:“上山下海执垃圾”新华社记者陆敏“别叫冼先生,叫我猫哥好啦。”电话那头,猫哥朗声笑道。猫哥爱猫,常收养流浪猫。最高峰时收留过11只猫,现在家里还有8只。猫哥本名冼

垃圾清运也要有"新招" 花果园物业人这么做

随着花果园入住率不断提高,生活垃圾处理量也越来越大。如何将超大型社区内的生活垃圾处理好?去年以来,花果园物业服务公司通过增加人力物力投入、增派清扫频次、推出24小时保洁服务等一系列举措,实现垃圾"日产

垃圾分类定时定点投放5天,杭州这个小区垃圾乱放,累得清洁工都要辞职

钱江晚报·小时新闻记者 章然垃圾分类开始后小区更加脏乱差?钱江晚报小时新闻帮帮团接到读者爆料称,杭州萧山区新街街道新宜社区郡望府小区,在社区带领下进行了垃圾分类,但小区内垃圾到处乱丢,各垃圾分类点臭气

小区问题太多 业主叫苦连天 物业:正在维修整改

漏水的车库都说家是避风的港湾,然而城关区火车站东路金汇广场小区的业主们却难以体会这种感觉。近日,业主们向本报“记者跑腿”栏目反映,小区存在路面下沉、多处围挡施工、车库漏水等一系列情况。之后,记者来到小

怎么判断小区的物业好坏?这几点非常关键

买房时购房者不仅需要了解清楚房屋的价格和地理位置,还需要对房屋户型以及物业进行了解,很多购房者在看房的时候会忽视物业管理,其实小区的物业对购房者来说非常重要,如果购房者遇到一个不好的物业,以后的居住生

长春特别日记㊶疫情下,一位普通的物业保安

从3月11日进驻小区起,他已经连续工作超过40天了,他是长春一个普通的物业保安。长春市本轮疫情暴发后,按照物业的工作安排,他主动选择驻扎在小区里面,为居民们提供服务,已经超过一个月没能回家了。每天早晨

改善了!北京这些小区连夜清运垃圾,落实分类

4月14日,本报刊发报道《这些小区垃圾分类还得加把劲》,反映有些小区垃圾清运不及时、分拣员不指导、居民混扔混投等问题,引起属地及有关部门的高度重视,整改工作立即展开。记者4月15日回访发现,相关点位的

「我为群众办实事」沧州一小区调整收垃圾时间

河北新闻网讯(记者王燕兵)近日,河北新闻网网友通过“我为群众办实事”民声直通车反映“河北沧州市中化小区物业垃圾车清凌晨清理 噪声污染大”的问题。河北沧州市城市管理综合行政执法局通过“我为群众办实事”民

怀来县佳鑫物业服务有限公司对小区内的垃圾箱进行清洗擦拭

[db:时间] 为给小区居民创造干净整洁的生活环境,近日,佳鑫物业公司组织工作人员对小区内的垃圾箱进行了普查,对坏损的垃圾箱进行了维修、换门,并对所有的垃圾箱进行了清洗擦拭。垃圾箱是一个小区必不可少的

社区垃圾分拣员 :小区垃圾分类最后的“守门员”

烈日高温下,新城区航苑小区楼道间的垃圾箱散发着难闻的气味。垃圾分拣员段师傅和他的同事们却要把小区里所有的垃圾桶都翻一遍,用双手扒开一袋袋垃圾重新分类投放。他们的工作任务是将居民扔进楼道门前干湿垃圾桶中

光辉佳苑小区物业服务落后业主委员会欲换物业受阻

近日,有市民致电本报热线电话8324844,称自己居住的集宁区幸福路光辉佳苑小区环境差,物业管理服务不到位,业主委员会想换掉物业,但是受到物业的阻拦。对此,记者来到光辉佳苑小区进行走访。记者到达光辉佳

小区垃圾清运车扰民

网友“夏日浮光”发帖反映石桥铺人和天地小区的垃圾清运车扰民。夏日浮光的帖子里写到,春节后小区的垃圾清运车经常任性选择时段(深夜、凌晨或傍晚)进入小区装运垃圾。凌晨时间段是睡眠的**时段,即使关上窗户,

小区垃圾四天无人清理 居民深受其扰

这段时间,昆明瑞鼎城小区的生活垃圾连续几天无人清理,越堆越多还散发出异味,居民生活深受其扰。业主 丁女士:“你看就是各种生活垃圾,时间长了以后,又脏,然后没有清理。我觉得这些垃圾,可能一天垃圾车过来就

咕咚!大庆一私家车掉进没凝固“水泥坑”

近日,有市民反映,在红岗区节能小区附近,路面维修不仅没有进行通行管制,且刚刚弄好的水泥路面也没有设立围挡和警示,导致自己的车掉进了“新鲜的水泥坑”。无围挡无警示车辆误入水泥坑7月27日,红岗区居民杨女

哈尔滨辽河小区:垃圾成山 物业只有收费时才“上门服务”

黑龙江第一门户网站 本地值得信赖的公众号点击题目下方蓝字关注 东北网东北网春季一号行动引市民报料图片千余张消灭脏乱差 才有洁净城近日,东北网报料微平台发出征集令“身边脏乱差,拍照发我瞧!”,得到了广大

“法律明白人”顾海龙——村里的普法人、调解员

来源:【银川新闻网】银川新闻网讯(记者 马美玲 马雨轩)依法治理是乡村振兴的基础保障,也是发展动能。除了在乡村里配备相应的智能终端,更重要的是让人人都学法、懂法、用法,而法律明白人在农村普法担任着重要

居民垃圾“一包扔”物业回收“一车拉”垃圾分类何时才能成为自觉行动

垃圾分类工作在我区已开展多年,然而,记者日前走访发现,一些小区虽已设置了分类投放点和分类桶,但真正按要求分类的却不多。在一些小区仍能看到垃圾被混装在一起,或是将厨余垃圾倒进其他垃圾桶等现象,分类垃圾桶

AD
更多相关文章

亲 , 欢迎光临...